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上海水门船埠

文章来由:人气:-颁发时候:2016-11-13 08:30【

上海水门船埠

水门船埠汗青

上海东外滩艺术空间-秦皇岛路水门船埠位于秦皇岛路32号,建于2010年,名目占空中积约70000㎡,修建面积约29000㎡。世博水门秦皇岛路站名目是老船埠改建工程,原船埠已有百余年汗青,几经革新,比来一次改建于上世纪八十年月,改建后可停靠10000吨级杂货船的混凝土高桩梁板式船埠,总长299.05m。

世博水门是为了知足2010年上海世博会水上交通及游览须要,同时推动黄浦江两岸的综合开辟,按照上海市当局对于黄浦江水上游览船埠计划计划和世博会园区外水门选址计划而实行扶植的。

上海水门船埠

病害阐发

水门船埠在建成利用进程中,呈现了原计划承载力达不到此刻的利用须要、局部混凝土计划存在裂痕和露筋等景象,若任其成长必将影响船埠宁静运转,是以须要停止计划加固。

船埠作为主要的交通关头,对人类的经济政治糊口具备严重影响,是以,船埠的加固养护任务意思严重。这次水门船埠革新的关头在于若何确保船埠计划加固到位,不留隐患,知足船埠的一般运转及前期利用。加固方式岂但要斟酌其承载力等计划强度是不是知足请求,并且要斟酌其经久性,即在潮汐干湿变更情况中,船埠裂痕、露筋会加速钢筋锈蚀等倒霉身分。

在阐发水门船埠原有计划系统的根本上,连系水位、水流、地质等天然前提,有关方拟定了迷信公道的加固计划,对水门船埠接纳粘贴碳纤维加固和植筋加固。新增裂痕宽度大于即是0.2mm的接纳碳纤维修补方式,小于0.2mm的接纳环氧压浆法。

加固时候:2014年1月

在加固资料方面,选用了上海悍马碳纤维布、碳纤维胶、计划贯注胶和植筋胶。

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加固手艺

原有混凝土计划存在缺损,接纳上海悍马碳纤维布对计划停止补强加固。如许在不增添原计划截面的情况下,面板受力后,其剩余变形劈面板形成的损害可削减到最低,从而有用地禁止原有裂痕进一步扩大。同时,加固部位也防止了湿气影响及无害物资的损害。

上海悍马植筋胶具备耐老化、耐酸碱、触变性好、抗震机能好、高湿润活络度,在湿润情况中持久负荷不变等特征。这次植筋加固接纳上海悍马植筋胶,使其在湿润情况中的优良机能获得了超强阐扬,有用地进步了船埠全体的承载力。

本工程所用加固资料和施工工艺合适标准请求,船埠加固后,经相干品质监视部分检测,构件强度合适设想请求。上海悍马加固资料应用于水门船埠的加固工程中,产物资量不变,机能优良,到达了预期的加固结果。